«Конек» мечты

«Конек» мечты - http://www.s-vesti.ru/
Фото: www.s-vesti.ru
Эко-путешествие по Баренцеву и Белому морям на собственноручно построенной лодке. Когда такое слышишь впервые, кажется, что это что-то нереальное. Но когда знакомишься ближе с Игорем и Александром Логиновыми, понимаешь: ради мечты можно свернуть любые горы, было бы желание.

Над созданием своего «Конька», на котором отец и сын планируют отправиться в научно-исследовательскую экспедицию вокруг Кольского полуострова, североморцы работали два с половиной года. Это классический тендер. Длина лодки 5 метров 60 см, ширина 2 метра 20 см. Весит она почти тонну, оснащена надежным 4-тактным бензиновым двигателем и тендерным парусным вооружением — то есть может ходить на моторе или парусе. Внешне парусник похож на небольшую яхту. Примерно о такой глава семейства - Игорь Логинов - мечтал с семи лет:

- С детства хотел построить лодку, поэтому, как только появилась такая возможность, сразу приступил к работе.

Игорь Логинов руководит небольшой фирмой, которая занимается оказанием услуг системного администрирования организациям. Список его увлечений достаточно обширен, правда, в последнее время он сосредоточился на строительстве лодки.

Опять? Вперед!

Воплощать мечту отца в жизнь помогает сын Александр и, к слову, не первый раз:

- У нас уже был удачный опыт создания небольшой лодки для путешествий по речке. Сейчас она находится в Карелии, где является просто незаменимым транспортным средством. Когда папа предложил построить лодку побольше, для морских путешествий, первое мое впечатление «Опять?», второе - «Вперед!» (улыбается).

В октябре 2017 года Игорь и Александр приступили к постройке парусника. Делали его в одном из офисных помещений Мурманска, а за основу взяли проект француза Франсуа Вивье - яхтенного дизайнера с многолетним опытом.

- Во Франции живет большинство яхтенных дизайнеров. Франсуа Вивье специализируется на простых в постройке лодках, внешне похожих на водные транспортные средства XIX - начала XX веков. С запада Франция омывается Атлантическим океаном, и там климатические условия похожи на наши: большая приливная линия, или, как ее еще называют, осушка, то есть во время отлива остается большой кусок берега. Лодку можно оставить на суше и в случае необходимости подремонтировать ее. Это очень удобно. Ну и внешне, на мой взгляд, она довольно красивая, - говорит Игорь Логинов.

Преимуществом французского проекта стала и доступность основных материалов, из которых строится лодка, - фанеры и эпоксидной смолы.

Спустили на воду

В прошлом месяце парусник был построен, покрашен. Оставалось вытащить его из импровизированной судостроительной мастерской и доставить на берег Кольского залива в яхт-клуб Североморска. Вытаскивали лодку из помещения через оконный проем, под углом, с помощью специальных приспособлений - все параметры были просчитаны до мелочей. В место базирования «Конек» приехал на грузовике. Теперь он стоит на берегу Кольского залива.

- Лодка уже на воде, но в путешествие на ней отправляться пока рано: нужно загрузить балласт, чтобы она стала более устойчивой, - рассказывает Игорь Логинов. - Далее будем оформлять парусник в Государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Мурманской области и получать на него документы. Только после этого лодка снаряжается, устанавливается мачта, судно загружается всем необходимым - и мы отправляемся в путешествие, которое затеял старший сын. Будем исследовать и составлять карту загрязнений пляжей Баренцева и Белого морей. Попробуем прорваться и до Онежского озера.

Юный исследователь

Саша Логинов учится в 8-м классе СШ №10. Среди его увлечений робототехника, 3D-моделирование. Североморец является лауреатом Национального соревнования молодых ученых ЕС, победителем Всероссийского форума научной молодежи "Шаг в будущее". В этом году его копилка пополнилась еще одним достижением. Саша выиграл грант на Всероссийском конкурсе молодежных проектов среди физических лиц («Росмолодежь»). На эти средства Логиновы планируют приобрести навигационное и спасательное оборудование.

Желание внести свой вклад в сохранность экологии у Логинова-младшего появилось после одного морского путешествия.

- Мы с папой отправились в плавание по Кольскому заливу на новой лодке. После морской прогулки вытащили ее на сушу и ужаснулись: часть корпуса ниже ватерлинии была вся в мазуте. Но это не единственная беда - наши берега забиты мусором. Идея составить карту загрязнений принадлежит нашей дружной семейной команде и возникла вместе с задумкой построить лодку, - скромно говорит Александр. - Мы связались с Мурманским отделением Русского географического общества, и оказалось, что у них тоже была идея провести подобное путешествие. Так что, можно сказать, мы нашли друг друга: они выдали нам методику оценки загрязнения пляжей, по которой мы будем работать.

Результаты исследования будут переданы в Русское географическое общество, а также представлены на научно-практических конференциях. А еще составленная карта поможет организовать сбор морского мусора на побережьях Баренцева и Белого морей на переходе к Онежскому озеру.

- В путешествие отправляться не страшно, мы уверены в своем транспортном средстве — эту лодку строили очень устойчивой и плавучей. Надеюсь, такой она и окажется, - отмечает Саша.

Главное - безопасность

Североморцы постараются сделать свое эко-путешествие максимально безопасным: переходы в Баренцево море будут совершать днем на небольшие расстояния - от бухты к бухте, благо их там предостаточно. В случае шторма в одной из них его и переждут.

- Горло Белого моря достаточно глубокое, постараемся его проскочить побыстрее, - говорит Игорь. - Это море по своим характеристикам вполне подходит тому классу лодки, который заявил дизайнер. В путешествии будет спутниковая связь, береговая поддержка. Нас поведет специалист, который будет передавать прогноз погоды, давать рекомендации. Конечно, при маломальском риске останемся в ближайшей закрытой гавани.

Если все сложится, отправиться в морской поход североморцы собираются уже через две-три недели - необходимо доделать лодку и провести испытания. Стартовать будут из Кандалакши, хотя изначально отправной точкой был Североморск.

- Пришлось подкорректировать планы, сильно повлияла пандемия коронавируса. Мы отстаем от намеченных сроков - из-за ограничительных мер потеряли два месяца. Это время должны были посвятить регистрации и испытаниям доводки, - продолжает Игорь Логинов. - Из-за этого мы можем не успеть прибыть на фестиваль «Кижская регата», а это для нас знаковое мероприятие. Если так, нам придется переносить реализацию мечты на следующий год, тем более что еще один проект, в котором мы собирались участвовать, организаторы уже отменили - фестиваль международного деревянного судостроения.

О том, как будет проходить путешествие, Логиновы планируют рассказывать в сообществе «Северный берег» в соцсетях «ВКонтакте» и «Инстаграм».
Семь футов под килем, североморцы! Пусть у вас все получится.

Любовь ЧЕБАНУ. Фото Льва ФЕДОСЕЕВА.

 
По теме
Уровень выздоровления от COVID-19 в Мурманской области - 84,7 процента - Мурманский вестник Фото: Лев Федосеев В Мурманской области, как сообщил на оперативном совещании министр здравоохранения региона Дмитрий Панычев, докладывая о ситуации с коронавирусом, сохраняется превышающий общероссийский уровень выздоровления.
Мурманский вестник
Спасение во имя жизни - ГУ МЧС Мурманской области «Спасение во имя жизни» - под таким названием в Галерее безопасности Мурманской области начался монтаж временной выставки детских работ, посвященной предстоящему Дню спасателя Российской Федерации и 30-летию МЧС России.
ГУ МЧС Мурманской области
Победителей «Трассы» наградят на следующей неделе - Правительство Мурманской области 25 ноября лучшим участникам 13-го фестиваля молодежного творчества «Трасса» вручат ценные призы, сертификаты на обучение и профессиональное развитие в онлайн-школах стендапа, вокала и танцев.
Правительство Мурманской области
Награды "Мечты" - Североморские вести Эстрадная студия "Мечта" Дома детского творчества им.Саши Ковалева стала лауреатом Всероссийского конкурса-фестиваля искусств "Арт-премьер".
Североморские вести